VNH7100BASTR Motori / Lëvizja / Kontrollorët dhe Drejtuesit e Ndezjes Automobilistikë plotësisht e integruar me motorin e urës H

Përshkrim i shkurtër:

Prodhuesi: STMicroelectronics
Kategoria e produktit: PMIC – Drejtues motorik, kontrollorë
Fleta e të dhënave:VNH7100BASTR
Përshkrimi: IC MOTOR DRIVER 4V-28V 16SO
Statusi RoHS: Në përputhje me RoHS


Detajet e produktit

Veçoritë

Etiketat e produktit

♠ Përshkrimi i produktit

Atributi i produktit Vlera e atributit
Prodhuesi: STMikroelektronikë
Kategoria e produkteve: Motori / Lëvizja / Kontrollorët & Drejtuesit e Ndezjes
Produkt: Tifoz / Kontrollues motorik / Drejtues
Lloji: Gjysmë urë
Tensioni operativ i furnizimit: 4 V deri në 28 V
Rryma e daljes: 15 A
Rryma e furnizimit operativ: 3,5 mA
Temperatura minimale e funksionimit: - 40 C
Temperatura maksimale e funksionimit: + 150 C
Stili i montimit: SMD/SMT
Paketa / Rasti: SOIC-16
Kualifikimi: AEC-Q100
Paketimi: mbështjell
Paketimi: Shirit i prerë
Marka: STMikroelektronikë
I ndjeshëm ndaj lagështirës: po
Numri i Rezultateve: 2 Prodhimi
Frekuenca e funksionimit: 20 kHz
Tipi i produktit: Motori / Lëvizja / Kontrollorët & Drejtuesit e Ndezjes
Seria: VNH7100BAS
Sasia e paketës së fabrikës: 2500
Nënkategoria: PMIC - IC-të e menaxhimit të energjisë
Njësia e peshës: 0,005291 oz

 

♠ Drejtues motori i integruar plotësisht i automobilave me urën H

Pajisja është një drejtues motori i plotë i urës i destinuar për një gamë të gjerë aplikimesh automobilistike.Pajisja përfshin një drejtues të dyfishtë monolit në anën e lartë dhe dy çelësa të anës së ulët.

Të dy çelsat janë projektuar duke përdorur teknologjinë e njohur dhe të provuar të pronarit VIPower® M0 të STMicroelectronics, e cila ju lejon të integroni në mënyrë efikase në të njëjtin model një MOSFET të vërtetë Power me një qark sinjali/mbrojtjeje inteligjente.Të tre makineritë janë montuar në paketimin SO-16N në korniza plumbi të izoluar elektrikisht.

Për më tepër, dizajni i tij mekanik plotësisht simetrik lejon prodhimtari superiore në nivel bordi.Sinjalet hyrëse INA dhe INB mund të ndërlidhen drejtpërdrejt me mikrokontrolluesin për të zgjedhur drejtimin e motorit dhe gjendjen e frenimit.Një kunj SEL0 është i disponueshëm për të adresuar informacionin e disponueshëm në MultiSense te mikrokontrolluesi.Kunja MultiSense lejon monitorimin e rrymës së motorit duke dhënë një rrymë proporcionale me vlerën e rrymës së motorit.

PWM, deri në 20 kHz, ju lejon të kontrolloni shpejtësinë e motorit në të gjitha kushtet e mundshme.Në të gjitha rastet, një gjendje e nivelit të ulët në pinin PWM çaktivizon të dy çelsat LSA dhe LSB.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • AEC-Q100 i kualifikuar
    • Rryma e daljes: 15 A
    • Inpute të përputhshme me 3 V CMOS
    • Mbyllja e nëntensionit
    • Kapëse mbitensioni
    • Mbyllje termike
    • Mbrojtja e ndërthurjes
    • Kufizimi i rrymës dhe fuqisë
    • Konsumi shumë i ulët i energjisë në gatishmëri
    • Mbrojtje ndaj humbjes së tokës dhe humbjes së KQV-së
    • Funksionim PWM deri në 20 kHz
    • Funksionet diagnostikuese MultiSense
    – Reagimi i rrymës analoge të motorit
    – Dalja e shkurtër në zbulimin e tokës
    – Treguesi i mbylljes termike
    – Zbulimi i ngarkesës së hapur në gjendje OFF
    – Shkurtim i daljes për zbulimin e KQV-së
    • Dalja e mbrojtur nga shkurtimi me tokën dhe nga shkurtimi me VCC
    • Modaliteti i gatishmërisë
    • Operimi i gjysmë urës
    • Paketa: ECOPACK

    Produkte të ngjashme