VNH7040AYTR Motori / Lëvizja / Kontrollorët dhe Drejtuesit e Ndezjes Automobilistikë të integruar plotësisht të motorit të urës H
♠ Përshkrimi i produktit
| Atributi i produktit | Vlera e atributit |
| Prodhuesi: | STMikroelektronikë |
| Kategoria e produkteve: | Motori / Lëvizja / Kontrollorët & Drejtuesit e Ndezjes |
| Produkt: | Tifoz / Kontrollues motorik / Drejtues |
| Lloji: | Gjysmë urë |
| Tensioni operativ i furnizimit: | 4 V deri në 28 V |
| Rryma e daljes: | 35 A |
| Rryma e furnizimit operativ: | 3,5 mA |
| Temperatura minimale e funksionimit: | - 40 C |
| Temperatura maksimale e funksionimit: | + 150 C |
| Stili i montimit: | SMD/SMT |
| Paketa / Rasti: | PowerSSO-36 |
| Kualifikimi: | AEC-Q100 |
| Paketimi: | mbështjell |
| Paketimi: | Shirit i prerë |
| Marka: | STMikroelektronikë |
| I ndjeshëm ndaj lagështirës: | po |
| Numri i Rezultateve: | 2 Prodhimi |
| Frekuenca e funksionimit: | 20 kHz |
| Tipi i produktit: | Motori / Lëvizja / Kontrollorët & Drejtuesit e Ndezjes |
| Seria: | VNH7040AY |
| Sasia e paketës së fabrikës: | 1000 |
| Nënkategoria: | PMIC - IC-të e menaxhimit të energjisë |
| Njësia e peshës: | 0,017214 oz |
♠ Drejtues motori i integruar plotësisht i automobilave me urën H
Pajisja është një drejtues motori i plotë i urës i destinuar për një gamë të gjerë aplikimesh automobilistike.Pajisja përfshin një drejtues të dyfishtë monolit në anën e lartë dhe dy çelësa të anës së ulët.Të gjithë çelsat janë projektuar duke përdorur teknologjinë e mirënjohur dhe të provuar të pronës VIPower® M0 STMicroelectronics®, e cila lejon të integrohet në mënyrë efikase në të njëjtin matricë një MOSFET i vërtetë Power me një qark sinjali/mbrojtjeje inteligjente.Tre zarat janë mbledhur në një paketë PowerSSO-36 të pajisur me tre ishuj të ekspozuar për performancë të optimizuar të shpërndarjes.Kjo paketë është projektuar posaçërisht për mjedisin e ashpër të automobilave dhe ofron performancë të përmirësuar termike falë jastëkëve të ekspozuar.Një pin Multisense_EN është i disponueshëm për të aktivizuar diagnostikimin MultiSense.Sinjalet hyrëse INA dhe INB mund të ndërlidhen drejtpërdrejt me mikrokontrolluesin për të zgjedhur drejtimin e motorit dhe gjendjen e frenimit.Dy kunja përzgjedhëse (SEL0 dhe SEL1) janë të disponueshme për t'i adresuar mikrokontrolluesit informacionin e disponueshëm në Multisense.Kunja Multisense lejon monitorimin e rrymës së motorit duke dhënë një rrymë në përpjesëtim me vlerën e rrymës së motorit dhe gjithashtu ofron reagime diagnostikuese sipas tabelës së vërtetë të zbatuar.
Kur kunja MultiSense_EN drejtohet poshtë, kunja MultiSense është në gjendje me rezistencë të lartë.PWM, deri në 20 KHz, ju lejon të kontrolloni shpejtësinë e motorit në të gjitha kushtet e mundshme.Në të gjitha rastet, një gjendje e nivelit të ulët në pinin PWM çaktivizon të dy çelsat LSA dhe LSB.
• AEC-Q100 i kualifikuar
• Rryma e daljes: 35 A
• Inpute të pajtueshme me 3 V CMOS
• Mbyllja e nëntensionit
• Kapëse mbitensioni
• Mbyllje termike
• Mbrojtja e ndërthurjes
• Kufizimi i rrymës dhe fuqisë
• Konsumi shumë i ulët i energjisë në gatishmëri
• Mbrojtje ndaj humbjes së tokës dhe humbjes së KQV-së
• Funksionim PWM deri në 20 KHz
• Funksionet e monitorimit multisense
– Reagimi i rrymës analoge të motorit
– Monitorimi i temperaturës së çipit
– Monitorimi i tensionit të baterisë
• Funksionet diagnostike multisense
– Dalja e shkurtër në zbulimin e tokës
– Treguesi i mbylljes termike
– Zbulimi i ngarkesës së hapur në gjendje OFF
– Tregues i kufizimit të fuqisë nga ana e lartë
– Treguesi i mbylljes së mbirrymës në anën e ulët
– Shkurtim i daljes për zbulimin e KQV-së
• Dalja e mbrojtur nga shkurtimi me tokën dhe nga shkurtimi me VCC
• Modaliteti i gatishmërisë
• Funksionimi i gjysmë urës
• Paketa: ECOPACK
